Mobilny symulator jazdy samochodu ciężarowego

Sektor transportowy

Stacjonarny lub Mobilny Symulator Jazdy

Zaawansowany symulator do nauki jazdy przeznaczony jest do szkolenia i doskonalenia umiejętności kierowców samochodów ciężarowych i autobusów. Cechuje go nowoczesna konstrukcja oraz wysokie walory szkoleniowe przy jednoczesnym spełnieniu wszystkich wymagań stawianych urządzeniom do symulowania jazdy w każdych warunkach. Umożliwia on m.in. odbywanie jazdy w zaaranżowanych warunkach dużego zagrożenia. W ten sposób kierowca nabywa umiejętności radzenia sobie w trudnych sytuacjach.

Szkolenie i doskonalenie umiejętności kierowców samochodów ciężarowych

Nowoczesna konstrukcja oraz wysokie walory szkoleniowe

Spełnia wszystkie wymagania stawiane urządzeniom do symulowania jazdy w każdych warunkach.

Umożliwia on m.in. odbywanie jazd w zainscenizowanych warunkach dużego zagrożenia. W ten sposób kierowca nabywa umiejętności radzenia sobie w trudnych sytuacjach.

Cechy fizyczne

Symulator posiada modułową konstrukcję umożliwiającą zaoferowanie szerokiej gamy urządzeń o różnych parametrach technicznych i cenie, ale zawsze zapewniających najlepszą jakość szkolenia. Może on być oferowany z pełni funkcjonalną kabiną samochodu ciężarowego (MAN TGS) lub autobusu. Dostępne są także wersje dla vanów, pojazdów ratowniczych, policyjnych i pożarniczych. Kabina wyposażona jest w system projekcji on-screen (wyświetlanie sytuacji na drodze wprost na szybach).

Standardowo kabina umieszczona jest na ruchomej platformie (typu MOOG) o 6-ciu stopniach swobody, jednakże możliwa jest również konfiguracja z nieruchomą kabiną (bez platformy). Wśród pozostałych kluczowych modułów symulatora znajduje się stanowisko instruktora, stanowisko drugiego kierowcy oraz blok serwerowni. Całość umieszczona jest w klimatyzowanej naczepie z wydzieloną salką wykładową. Opcjonalnie naczepa może być wyposażona w agregat prądotwórczy.

Symulator spełnia wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 8 kwietnia 2011 r. w sprawie urządzenia do symulowania jazdy w warunkach specjalnych (Dz. U. Nr 81, poz. 444).

Cechy funkcjonalne

Stanowisko instruktora:

jednoosobowe kierowanie przebiegiem ćwiczenia
rozbudowany i wygodny w obsłudze edytor ćwiczeń
duża elastyczność w konfigurowaniu scenariuszy
wygodne raportowanie odbytych ćwiczeń
pełna kontrola bezpieczeństwa przebiegu ćwiczenia
ciągłe monitorowanie ćwiczącego oraz pracy głównych mechanizmów symulatora
ciągła komunikacja ze stanowiskiem szkolonego

Stanowisko szkolonego:

w pełni funkcjonalna kabina symulowanego pojazdu
wierne odzwierciedlenie rzeczywistych warunków jazdy
nieograniczona możliwość powtarzania wybranych fragmentów tras i sytuacji drogowych
możliwość wyboru konfiguracji pojazdu do odbycia ćwiczenia
ciągła komunikacja ze stanowiskiem instruktora

Parametry techniczne

Wymiary (dł. x sz. x wys):	gotowość do pracy – 13,6m x 5,0m x 4,0m transport – 13,6m x 2,6m x 4,0m
Masa:	13,9t (bez ciągnika samochodowego)
Warunki eksploatacji:	temp. -30 do +35 stopni C, wilgotność 20 – 80% (bez kondensacji pary wodnej)
Podłączenie elektryczne:	napięcie zasilania 3x400VAC, 50/60Hz Zabezpieczenie 25A-gL

Wdrożenia i wsparcie

W zależności od potrzeb, możliwe są konfiguracje rozbudowane o dodatkowe stanowiska, urządzenia zewnętrzne lub funkcjonalności programowe. W ramach prowadzonych projektów, firma zapewnia możliwość opieki eksperckiej w postaci wsparcia szkoleniowego, serwisowego i rozwojowego.