Symulator mostka nawigacyjnego - Autocomp Management

Symulatory morskie

Symulator mostka nawigacyjnego HOMAR.NAV

Symulator mostka nawigacyjnego HOMAR przeznaczony jest do szkolenia personelu jednostek pływających z zakresu manewrowania statkiem zgodnie z wymaganiami zawartymi w kursach modelowych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) oraz zapisami Konwencji STCW 78/95. Umożliwia on nauczanie, ocenianie i egzaminowanie słuchaczy z uwzględnieniem wymagań określonych w Prawidle I/12 Konwencji STCW oraz A-I/12 i B-I/12 Kodeksu STCW.

Podstawowym elementem symulatora jest w pełni wyposażony mostek nawigacyjny z zainstalowanymi dziewięcioma monitorami LCD 46” umożliwiającymi prezentacje obrazu o kącie poziomym 210º. Podsystem wizyjny umożliwia wyświetlanie widoku z mostka z uwzględnieniem pory dnia, warunków atmosferycznych, stanu morza oraz charakterystycznych obiektów (światła, znaki nawigacyjne). Obsługa mostka odbywa się za pomocą trzech pulpitów, na których rozmieszczone zostały typowe urządzenia sterownicze (manetki śrub i sterów, panel świateł nawigacyjnych) oraz informacyjne (wyświetlacze podsystemów nawigacyjnych oraz repetytory wielkości nawigacyjnych).

Sterowanie pracą symulatora oraz nadzorowanie przebiegu procesu szkolenia odbywa się na stanowisku instruktora. Zostało ono wyposażone w biurko z nadstawką, na której umieszczono dziewięć panoramicznych monitorów. Wyświetlają one dokładnie taki sam obraz jak ekrany na stanowisku mostka. Umożliwia to instruktorowi podgląd sytuacji widzianej z mostka bez konieczności opuszczania swojego stanowiska. Na biurku znajduje się monitor, na którym wyświetlony jest interfejs głównej aplikacji symulatora. Umożliwia ona m.in. wybór i zmianę parametrów ćwiczenia, podgląd aktualnej sytuacji nawigacyjnej na mapie oraz odtwarzanie zarejestrowanych wcześniej rejsów.

HOMAR.NAV

Oprogramowanie Homar.Nav – nowości:

Rozbudowany edytor ćwiczeń umożliwiający definiowanie zdarzeń warunkowych do przebiegu ćwiczeń (np. zmiana właściwości obiektu po wpłynięciu we wskazany akwen)

Symulator radaru Sperry Marine VisionMaster FT będącego na wyposażeniu okrętów MW RP (rzeczywista konsola lub emulator)

Mapy cyfrowe WECDIS Transas NS 4100 będące na wyposażeniu okrętów MW RP
Generowanie obrazu wysokiej rozdzielczości dla dowolnego układu monitorów bezramkowych
Automatyczne sterowanie światłami nawigacyjnymi jednostek biorących udział w ćwiczeniu
Rozbudowana biblioteka rzeczywistych jednostek pływających do wykorzystania w ćwiczeniach (ponad 40 statków w tym 12 okrętów pełniących służbę w MW RP)

Obuoczny symulator lornetki wysokiej rozdzielczości (FullHD) z wbudowanym dalmierzem i kompasem

Cechy fizyczne

Podstawowym elementem symulatora jest w pełni wyposażony mostek nawigacyjny z zainstalowanymi siedmioma monitorami LCD o przekątnej ekranu 42” które umożliwiają prezentację obrazu o kącie poziomym 210°.

System stanowi stanowisko mostka i stanowisko instruktora. Każde z tych stanowisk kompletnie wyposażane jest przez firmę, niektóre elementy wyposażenia:

dedykowane stanowiska mostka nawigacyjnego,
uchwyty,
przyrządy,
komputer z oprogramowaniem,
monitory komputerowe,

Taktyczny zespół mostków zbudowany został na bazie najnowszej technologii komputerowej. Rozwiązania konstrukcyjne zastosowane przy budowie symulatora, zawierają elementy będące innowacyjnością w skali kraju.

Symulatory cechuje:

zastosowanie w symulatorze obuocznego symulatora lornetki wysokiej rozdzielczości z wbudowanym dalmierzem i kompasem oraz możliwością zmiany wyświetlanego obrazu w płaszczyźnie poziomej w kącie 360º,
generowanie obrazu wysokiej rozdzielczości dla dowolnego układu monitorów bezramkowych,
współdziałanie zintegrowanych mostków taktycznych i mostka głównego z możliwością realizacji scenariuszy zespołowo (wszystkie stanowiska realizują ten sam scenariusz) lub autonomicznie (każde stanowisko realizuje scenariusz osobno).

Niektóre elementy mostka nawigacyjnego:

Cechy funkcjonalne

Podsystem wizyjny umożliwia wyświetlanie widoku z mostka z uwzględnieniem pory dnia, warunków atmosferycznych, stanu morza oraz charakterystycznych obiektów (światła, znaki nawigacyjne). Obsługa mostka odbywa się za pomocą trzech pulpitów, na których rozmieszczone zostały typowe urządzenia sterownicze (manetki śrub i sterów, panel świateł nawigacyjnych) oraz informacyjne (wyświetlacze podsystemów nawigacyjnych oraz repetytory wielkości nawigacyjnych).

Stanowisko instruktora – funkcjonalności:

tworzenie, edycja oraz wybór zadań treningowych dla stanowiska mostka za pomocą zaawansowanego edytora ćwiczeń,
podgląd przebiegu ćwiczenia na mapie z możliwością dokonywania zmian podczas jego realizacji (dodawanie obiektów, zmiana ich pozycji lub parametrów ruchu)
podgląd obrazu widzianego z mostka na dodatkowych monitorach
generowanie warunków atmosferycznych
zapis przebiegu ćwiczenie z możliwością późniejszego odtworzenia
automatyczne sterowanie światłami nawigacyjnymi jednostek biorących udział w ćwiczeniu

Sterowanie pracą symulatora oraz nadzorowanie przebiegu procesu szkolenia odbywa się na stanowisku instruktora. Zostało ono wyposażone w biurko z nadstawką, na której umieszczono siedem panoramicznych monitorów. Wyświetlają one dokładnie taki sam obraz jak ekrany na stanowisku mostka. Umożliwia to operatorowi podgląd sytuacji widzianej z mostka bez konieczności opuszczania swojego stanowiska. Na biurku znajduje się monitor, na którym wyświetlony jest interfejs głównej aplikacji symulatora. Umożliwia ona m.in. wybór i zmianę parametrów ćwiczenia, podgląd aktualnej sytuacji nawigacyjnej na mapie oraz odtwarzanie zarejestrowanych wcześniej rejsów.

Stanowisko instruktora posiada możliwość w dowolnym czasie zmiany warunków pogodowych na zadanym akwenie, definowania zdarzeń warunkowych do przebiegu ćwiczeń, parametrów ruchu jednostki pływającej oraz celów, jak również możliwość definiowania uzbrojenia i generowania ataku na jeden z ćwiczących okrętów.

Stanowisko mostka – funkcjonalności:

wizualizacja środowiska poruszania się zadanej jednostki pływającej
generacja efektów akustycznych (odgłosy otoczenia, pracy silnika oraz sygnały dźwiękowe innych jednostek)
kompletny pulpit sterowniczy
obuoczny symulator lornetki wysokiej rozdzielczości (FullHD) z wbudowanym dalmierzem
wskaźniki rzeczywistych urządzeń nawigacyjnych
panel informacyjny wyświetlający wszystkie nastawy oraz podstawowe parametry nawigacyjne
stół nawigacyjny z repetytorem wielkości nawigacyjnych wyposażony w komplet map morskich

W celu prowadzenia nawigacji taktycznej, każdy z mostków wyposażony został w dwa panele taktyczne oraz system lornetki taktycznej. System ten umożliwia obserwację sceny w płaszczyźnie poziomej w kącie 360 stopni z możliwości zbliżenia obiektu i pomiaru odległości do niego. Każdy z mostków taktycznych zintegrowany został ze stanowiskiem instruktora który nadzoruje przebiegu procesu szkolenia oraz z mostkiem głównym stanowiącym okręt flagowy.

Parametry techniczne

Rzeczywiste urządzenia mostka:	zadajnik ustawienia śrub nastawnych zadajnik steru klasycznego i strumieniowego autopilot radar Sperry Marine VisionMaster FT (rzeczywista konsola lub symulator) kompas żyroskopowy i magnetyczny panel świateł nawigacyjnych telegraf maszynowy tyfon
Symulacja urządzeń nawigacyjnych:	odbiornik nawigacji satelitarnej GPS z ploterem log Dopplerowski echosonda nawigacyjna wiatromierz
Akweny szkoleniowe:	Zatoka Gdańska z wejściami do portów Gdańsk, Gdynia Świnoujście z wejściem po portu Szczecin z torem wodnym Kołobrzeg z wejściem do portu Bałtyk (południowe wybrzeże) Mapy cyfrowe WECDIS Transas NS 4100 będące na wyposażeniu okrętów MW RP

Wdrożenia i wsparcie

W zależności od potrzeb, możliwe są konfiguracje rozbudowane o dodatkowe stanowiska, urządzenia zewnętrzne lub funkcjonalności programowe. W ramach prowadzonych projektów, firma zapewnia możliwość opieki eksperckiej w postaci wsparcia szkoleniowego, serwisowego i rozwojowego.